Без купюр

  • Рубрик нет

Я работаю простым почтальоном. Обслуживаю три посёлка и несколько хуторов. В любую погоду доставляю корреспонденцию. Километры туда, километры сюда.

Выручал велосипед, но ничто не вечно. Устал мой «старичок». То одно сломается, то другое. Всё чаще приходилось разносить письма и газеты пешком.  читать подробнее »

На днях мы с коллегами – депутатом Горсовета Артёмом Сухановым и координатором Московского МО Антоном Черкасским решили пройтись по Калининграду в поисках, так сказать, достижений последних лет. Уж очень их хочется, этих достижений. Не криво переложенных брусчатых мостовых, не облупленных фасадов,не запредельных цен на рыбных праздниках, а вполне себе ощутимых успехов. Чтоб как у Жванецкого – пусть даже маленьких, но по три.

Не получается, хоть ты тресни. Хотя специально направились не в какой-нибудь забытый жизнью двор, а прогулялись по реконструированной набережной Адмирала Трибуца. Что увидели? Пожалуйста. Взору предстали самые дешевые урны, скамейки чуть ли не из фанеры (уже разломаны), детская площадка с пришедшим в негодность покрытием(краска слезла, пластик лопнул). И уныло взирающие на это «буйство перемен» земляки.

Разумеется, мы с ними пообщались. Люди говорят, что опять чувствуют себя обманутыми. «Ощущение картонности. А ведь все эти дешёвые ремонты делаются на наши денежки», — печально заметил пенсионер Виктор Андреевич.

И ладно бы этот случай был исключением. Так нет. Вспомните, как совсем недавно общественность гневалась на халтурно выполненную реставрацию скульптур «Морские звери» на Верхнем озере. Плюс проваливающаяся набережная – там же.Или, например, капремонт улицы Толстого, когда «специалисты» не стали сооружать подушку из песка и щебня и раскатали асфальт… прямо на земле. Цена таких «подходов» к делу – миллионы народных рублей.

Итог нашей прогулки по набережной Адмирала Трибуца — заявление от фракции ЛДПР в Горсовете на имя главы города Александра Ярошука: привлеките подрядчиков к устранению халтуры, ведь гарантия на их работу – пять лет.

А вообще, нашему бы Калининграду — да твёрдую хозяйственную руку!

Дмитрий Виноградов, руководитель фракции ЛДПР в Калининградском горсовете

Озаботится ли когда-нибудь нами федеральный центр? Вот ЛДПР – она неоднократно призывала власть повернуться к Калининградской области лицом. Не подсовывать неведомую цифирь и словеса взамен аннулируемых преференций, а разработать и реализовать планы по развитию нашего региона.

Что же по факту? Неутешительные вести. Сокращается финансирование программы льготных перевозок: на субсидирование полётов калининградского направления перечислят жалкие 370 миллионов рублей. И это в условиях оторванности области от большой России и существующих в связи с этим транспортных проблем!

Как приближается летний период, так звучит старая песня. Получается, льготных тарифов скоро не станет совсем?

Зато чиновники всех уровней наперебой кричат о невероятной уникальности Янтарного края, о необходимости повышения его туристической привлекательности. А по факту? А по факту снова едем в Польшу – так проще. Едем и капитализируем недружественную страну. Браво!

Иван Зоркий, Славск

По мнению руководителя фракции ЛДПР в Калининградском горсовете Дмитрия Виноградова, нашим застройщикам по-прежнему неймётся. Всеми силами они так и стремятся оттяпать под многоэтажки пусть и кусочек – но в лакомом месте.

 

15 ноября в Калининградском горсовете прошло очередное заседание комиссии по градорегулированию и земельным ресурсам. На нём был повторно вынесен вопрос о переводе рекреационной подзоны исторического центра города в зону общественно-жилого назначения. Речь о земле за Музеем янтаря – сегодня это заброшенный островок, состоящий из трёх частей, упрятанный за строительным забором, и находящийся в аренде у строительной фирмы «Импера холдинг» — под возведение гостиничного комплекса. Руководители фирмы настаивают на том, что если назначение не поменять, проект не пройдёт экспертизу. читать подробнее »

Координатор регионального отделения ЛДПР Евгений Мишин прокомментировал грядущее повышение цен на билеты основным авиаперевозчиком России.

 

«Итак, 1 января «Аэрофлот» повышает цены сразу на несколько рейсов. Среди них – Калининград – Москва, «взлетающий» с 4 тысяч 500 до 9 тысяч 350 рублей. читать подробнее »

В газете ЛДПР №6 (313)/2016 я опубликовал заметку под заголовком «Мы прорвем любую блокаду». Она была приурочена к 75-летию начала Великой Отечественной войны.

Тревожная обстановка в мире заставляет вернуться к теме.

Как известно, нападение фашистской Германии на СССР считается неожиданным и вероломным. Почему так произошло?

Ясно, что разведка и Комитет государственной безопасности не смогли своевременно предоставить Сталину убедительные сведения, на основе которых могло бы быть принято решение об укреплении обороны или о превентивном ударе. читать подробнее »

Услышал по телевидению, что замминистра внутренних дел Польши Ярослав Зелинский уведомил, что, мол, безвизовый режим с Калининградской областью останется «замороженным» по соображениям… безопасности.

Вот и думаю, это кого поляки боятся-то? Наших семей с малышами, которые по выходным в их городки отдыхать приезжают? Или всё же чьего-то строгого окрика из-за океана? Есть ли у вас, дорогие соседи собственное мнение? Или чужое слово дороже гордости?

В нынешнем году 3 миллиона россиян пересекли российско-польскую границу. А по МПП – больше полумиллиона калининградцев. Такая статистика опубликована в Интернете. И она впечатляет. Это разве не образец нормальных отношений? Кому вы приносите их в угоду, братья-славяне? Неужели вы думаете, что адекватные люди поверят утверждениям ваших властей о том, что решение не пущать связано с проведением саммита НАТО и Всемирных дней молодежи? Глупость. И позор.

Андрей Кузьмин, Калининград

Мой дядя продаёт на Центральном рынке овощи со своего участка. Такой «бизнес» в нынешние времена для многих – хорошее подспорье, чтобы пополнить скудный бюджет. Так что далеко не все торговцы у нас – воротилы и миллионеры.  

И вот на днях узнаю от дяди новость: администрация Калининграда обдумывает возможность закрытия движения транспорта по улице Баранова. Зачем? А кто-то решил сделать её пешеходной. Как же так? Там ведь разгружается весь товар. Стоит запретить въезд машин на Баранова, и рынок замрёт. 

Неужели у нас настолько слепая и глухая к нуждам народа власть, что пойдёт на это? Конечно, говорят, впереди обсуждение, говорят ещё не всё решено. Но что решать-то? Любые проекты надо останавливать, когда от них могут пострадать люди. А тут тысячи людей. Чиновники, задумайтесь!

Лилия Н.

На днях прочитал, что активисты ОНФ узнали, как администрация Пионерского собирается тратить деньги (а это 2 млн рублей) выделенные в рамках программы развития туризма.

 

Вначале чиновники задумали купить гидроцикл — за 650 тысяч рублей. При том, что средства выделялись на оборудование для спасательной станции и окультуривание пляжа. Хорошо, что общественники вмешались, не дали состояться нецелевой покупке.

Но что вы думаете? В тот же день власти сообщили о ещё двух грядущих «приобретениях» почти на 600 тысяч – кабинок для переодевания и шезлонгов. Импортных. При том, что подобные российские изделия обойдутся гораздо дешевле.

Получается, часть денег, фактически, может просто уйти в песок. Это что – новый метод хозяйствования? Кстати, по мнению, члена регионального штаба ОНФ Василия Кучера, на миллион, который власти Пионерского хотят потратить на шезлонги и кабинки, можно было бы ощутимо преобразовать пляжную инфраструктуру. Но это если по уму и умению.

Иван Перфильев, пенсионер 

Недавно в Калининграде взялись за обновление набережной Трибуца. Это и стилистически продуманные ограждения, и прогулочные зоны, и нарядное плиточное покрытие… Которое, чуть осадки, становится дном для протяженного массива из луж.

Увы, на мой взгляд, городские власти продолжают отличаться неумением выбирать профессионалов и контролировать процессы – что строительства, что обустройства.

Так и с упомянутой набережной. В ливнёвку вода не уходит, клинкерная плитка просела и, что называется, танцует. Мало того, что преобразования набережной затянулись, так ещё и выглядят неприглядно.
Говорят, официальная сдача объекта намечена на апрель. Сюда вложили полмиллиарда федеральных рублей. Будет ли толк?

Андрей Доброхотов